挡圈的类型及凹槽变形的原因介绍

挡圈顾名思义，就是用来阻挡轴、孔等移动的一种圈型紧固件。在市面上被广泛应用，下面就让云田挡圈厂家为大家介绍一下挡圈的类型及凹槽变形的原因。

挡圈

挡圈：供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。挡圈的作用是在轴上或孔中将零件进行轴向定位、锁紧或止动。按照其功能机理和结构特点，挡圈可分为两大类：一类是切制挡圈；另一类是弹性挡圈。

1.切制挡圈

切制挡圈是一个切制成型的环形零件，借助于其他辅助零件或机构实现定位功能，一般用中碳钢制造。使用时，将挡圈装在轴上，通过销钉、螺钉或其他机构将其固定在轴上，从而实现轴系零件的定位。常见的切制挡圈有锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、螺钉（或螺栓）紧固轴端挡圈、轴肩挡圈等。

2.弹性挡圈

弹性挡圈是使用弹性材料制成的挡圈，一般用弹簧钢制成，弹簧钢经热处理后具有较高的硬度、强度以及较好的弹性。为了防止锈蚀，挡圈表面通常需要进行电镀处理（镀锌或镀镐）或氧化处理，但对于电镀处理的产品容易产生氢脆断裂。

弹性挡圈必须承受各种类型作用力的同时要保持其完整性。弹性挡圈的故障会导致安全隐患、产生维修成本，甚至影响产品的声誉。因此了解发生弹性挡圈故障的原因及其预防方法十分必要。弹性挡圈的功能是将组件或装配固定到位。这对电动工具中的弹性挡圈而言并非易事，因为该挡圈经常会受到高轴向力和振动力的影响。

3.开口挡圈

开口挡圈实际上也是一种轴用挡圈，是利用其弹性和喇叭形开口将挡圈压入小于轴公称直径而不小于开口挡圈内径的沟槽中，以挡圈的侧面通过孔的端面定位，限制零件沿轴向位移

挡圈凹槽变形的原因

轴向负荷

当孔或轴的屈服强度小于弹性挡圈的屈服强度时，就会发生凹槽变形。如果超出允许轴向负荷，则弹性挡圈可能会凹陷或压缩凹槽边缘，从而导致变形。受损的凹槽壁将使得挡圈膨胀、扭曲并终从凹槽中弹出。如果您的应用涉及高轴向负荷，则选择更高强度的凹槽材料和使用更深的凹槽是减少弹性挡圈故障率的两种有效方法。

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